ph : Port Autonome d’Abidjan
Le Port autonome d’Abidjan poursuit sa dynamique de modernisation. Un nouvel investissement de 20 milliards de FCFA est engagé pour renforcer les capacités de son terminal minéralier, dans un contexte marqué par la croissance des activités industrielles et minières en Côte d’Ivoire.
Porté par le groupe SEA-Invest, concessionnaire de cette infrastructure à travers sa filiale Terminal Vraquier Abidjan, ce projet vise à améliorer le traitement des marchandises en vrac et à accompagner l’augmentation du trafic liée à l’expansion économique du pays.
Un hub maritime en pleine expansion
Ces dernières années, le port d’Abidjan confirme son rôle de plateforme logistique majeure dans la sous-région ouest-africaine. En 2025, le trafic global de marchandises y a atteint près de 46,6 millions de tonnes, contre 40,1 millions de tonnes en 2024, soit une progression de plus de 16 %.
Cette hausse illustre la montée en puissance de cette infrastructure stratégique, devenue un point de passage incontournable pour les échanges commerciaux et les flux de marchandises transitant par la Côte d’Ivoire.
Des équipements pour accélérer les opérations portuaires
Dans ce contexte, la modernisation du terminal minéralier apparaît comme une étape clé. Une première phase du programme a déjà permis l’acquisition de nouvelles grues portuaires évaluées à près de 8 milliards de FCFA, portant désormais à neuf le nombre d’équipements de levage disponibles sur le terminal.
Ces installations devraient permettre d’accélérer les opérations de chargement et de déchargement des navires vraquiers tout en réduisant les temps d’attente à quai.
Le projet prévoit également l’intégration de nouveaux équipements spécialisés destinés à optimiser la logistique portuaire et à répondre aux exigences environnementales liées à la manutention des matières premières en vrac. Deux trémies de dernière génération dotées de systèmes de captation de poussière seront notamment utilisées pour le déchargement de produits comme le clinker, le gypse, le laitier ou encore le calcaire, des matières essentielles à l’industrie cimentière.
Par ailleurs, deux barges de plus grande capacité viendront renforcer le dispositif logistique du terminal.
Un levier pour les industries et le secteur minier
Pour les entreprises minières et les cimenteries qui utilisent le port d’Abidjan pour leurs opérations d’importation et d’exportation, ces nouveaux investissements devraient permettre d’améliorer la fluidité des opérations portuaires, de réduire les coûts logistiques et de renforcer la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement.
Au-delà des performances portuaires, cette initiative reflète aussi la croissance du secteur minier ivoirien, dont les besoins en infrastructures logistiques ne cessent d’augmenter.
En renforçant les capacités de son terminal minéralier, le port d’Abidjan entend ainsi consolider son statut de plateforme logistique stratégique pour les flux de matières premières en Afrique de l’Ouest.
Source SIKA finance